清明假期後,黃山遊客被迫“關門”。旅遊業恢複了嗎?

清明假期後,黃山遊客被迫“關門”。旅遊業恢複了嗎?

今天(4月5日),安徽省黃山風景區管委會發布了三則公告,提醒遊客“選擇其他旅遊路線或改山入山”。這是黃山連續兩天發布的旅行限製規定。

黃山風景區的一名工作人員解釋說,當疫情進入風景區,最大載客量達到2萬人時,他們將關閉公園入口。今天公園開放兩個小時後,遊客被禁止進入公園。昨天(4月4日)開放5個小時後,禁止進入公園。

根據黃山風景區先前發布的信息,從4月1日起,黃山市的31個景點(包括黃山風景區)將對安徽人免費開放兩周。4月1日至14日,安徽省人民憑有效證件可享受黃山市指定A級旅遊景點的免費優惠政策。這被認為是遊客聚在一起的原因。

在過去的幾年中,清明節假期是春節之後的第一個小假期。這是旅遊,旅行和消費的旺季,引起了企業和消費者的關注。

今年,隨著國內流行病逐漸消退,社會生活和生產秩序逐漸恢複。作為恢複生產後的第一個小假期,清明假期增加了旅遊國內旅行,春季旅行,消費的試金石,如何恢複?我也有成為強人的期望。市場期待聽到好消息和旅遊業的複蘇。

“旅遊消費需求將發生結構性變化。春季和夏季(包括清明假期)之間的傳統旅遊旺季將集中在鄉村旅遊,城市短途旅遊和郊區度假。”

中國旅遊科學研究院(文化部和旅遊部數據中心研究員)楊延峰認為,旅遊業應在整體生產恢複後逐步恢複,遊客將逐步重新開始長期旅行和出境旅行計劃周圍的旅遊。

據阿裏巴巴的OTA(在線旅行社,在線旅行社)Feitianzhu,清明期間的數據,本地和自駕車中央家族的200公裏半徑範圍內的旅遊已經顯示出複蘇的跡象。

同時, ,短途高鐵旅行受到消費者的青睞,尤其是來自廣州,浙江和上海的遊客,廣州南深圳北,寧波杭東,合肥南上海等地的公交車都很受歡迎,這個節日是清明小假期。

公眾有旅行的意願,“複仇”旅遊消費會出現嗎?

不必要。

“每個人每天在公共賬戶的背景下留言,希望我們在清明假期進行一次團體旅行。但是,在人民聚會的嚴格控製下,我們不僅會離開我們,而且現在每個家庭都不會離開不會。敢承擔這一責任。” 專門從事戶外旅行的北京快樂馬科技有限公司(以下簡稱“快樂馬”)的聯合創始人馬門迪告訴《中國經濟周刊》。

目前,北京和其他著名的年輕戶外旅遊品牌,如跑馬地和草履蟲。微信公眾號仍在不斷更新,以保持其流行度。

像跑步者一樣,仍然有許多旅行社實際上已經關閉,但情況有所不同。

根植於雲南的旅遊省份昆明歌樂之星國際旅行社有限公司(以下簡稱“歌樂之星”)的工作人員告訴《中國經濟周刊》,歌樂之星仍在關閉。

“公司尚未恢複營業。春節期間,遊客和團體旅行的錢沒有退還給客戶。我每天也麵臨著客戶的債務追回。但實際上,我們感到很難過。停產之後,公司給每個員工每月1500元的底薪隻能看作是一種姿態,很多同事都不願意改用。

即使他們開始營業,團體旅行的需求仍然非常疲軟。

根據攜程旅行網的統計,3月28日,攜程旅行網發起了100個旅行團。包括陝西,新疆,浙江和海南的12個省,全國有近3,000名遊客。對於中國在2019年平均每日訪客人數超過1600萬的情況,這個數字不值得一提。

即使旅行和消費者需求顯著增加,也可能與“無關”無關,因為“您”已經被淘汰。

根據“天演站”專業版的數據,由於疫情的流行,截至3月25日,共有11268家旅遊企業被取消和撤銷。

春節以來已經關閉的旅遊業仍然難以承受。

根據2019年中國旅遊業總收入估算為6.5萬億元,平均一日停滯將使旅遊業損失178億元。自1月下旬以來,旅遊業已經“凍結”了將近70天。

往年的春節黃金周對於旅遊業的軍事戰略家來說是必須的。根據國家統計局的數據,自2016年以來,春節前7天的旅遊收入約占年度總收入的9%。

在2020年春節前夕,突牛發布報告,預測在2020年黃金周的7天期間,遊客人數將達到4.5億左右。基於1200元,人均旅遊支出從2016年春節黃金周期間計算,到2018年,旅遊業的收入到2020年將達到5.4十億元左右

隨著春節檔封,它是無法確認該預期收入是否準確。

旅遊業是一個完整的領域。在這些行業中,包括旅行社,酒店,景點和OTA等公司,交易量越大,消耗的錢越多,發生危機時逆轉的難度就越大。

OTA僅滿足大量和大量資金的“條件”。

3月初,簽證巨頭Baicheng.com宣布,由於新的王冠疫情的影響,該公司的資金無法維持該公司的持續運營,並決定開始破產清算準備。

Baicheng.com成立於2000年,是中國最大的在線簽證服務機構之一。在阿裏“爸爸”的第二大股東的支持下,白城網沒有幸免。

樂觀地預測春節期間的消費量的人並不樂觀。

全球流行病的爆發,再加上美國股票的整體下跌,在美國上市的攜程旅行網(TCOM),中國住宿酒店(HTHT),突牛和其他股價都經曆了雪崩。其中,突牛特別慘。

2020年的三個月中,途牛的股價下跌了60%,總市值僅為1.25億美元(折合人民幣8.8億元)。如果將時間延長,從最初的每股24.99美元降低到今天的1.02美元,那麼Tuniu的股價已經下跌了95.9%以上。

2014年,隨著中國OTA的繁榮,突牛在美國上市。此後,由於一直找不到穩定的盈利模式,突牛已經上市了6年,虧損6年,累計虧損56.2億元。這次,由於流行病導致的旅行訂單大量退款是包括途牛在內的所有OTA麵臨的最大考驗。

途中,“母牛”遇見了“黑天鵝”,並上演了殘酷的“動物世界”。

也許對清明假期的期望不應該過高。

根據飛豬的數據,從3月17日至23日,清明假期期間預訂的火車票和景點數量比一周前增加了100%以上。大多數訂單主要用於省內旅行,

公開資料顯示,截至3月16日,全國28個省(自治區,直轄市)的3,714個A級旅遊景點已恢複營業,恢複率已超過30%。同時,一些地方政府部門也發布了相應的旅遊援助和消費促進政策,例如發放消費券。

在這些積極複蘇的背後,很難掩蓋清明假期的冷數據。

根據中國旅遊科學院的綜合測算,2019年清明長假期間接待國內遊客1.12億人次,旅遊收入478.9億元。按2019年中國旅遊業平均日收入計算,為178億元,三天不到354億元。

從橫向比較的角度來看,2019年五一長假期間,全國接待國內遊客1.95億人次,旅遊收入1176.7億元。

也許,在清明假期,人們隻有旅行的意願,而沒有花錢的意願。清明節的公眾心理定位更多地集中於紀念老人。就消費市場而言,商人能發現清明節假期人不多嗎?

自古以來,讀書,讀書和散步一直是中國人民生活的理想。

中國的旅遊活動肯定會恢複,但是每個人都在注視著旅遊業何時將完全複蘇。

如果說清明假期是一個更好的考驗,那麼“五一”黃金周被旅遊業真正視為今年不可避免的“主戰場”之一。

根據中國旅遊研究院發布的大流行後旅遊調查數據,如果疫情能夠得到有效控製,將近一半(43%)的受訪者表示,他們將選擇今年3月至6月旅行,並選擇五月旅行。旅遊業的比例高達16%,在每年的每個月中排名第一。預計“五一”假期將開始,國內旅遊市場將迎來今年的第一個小高峰,隨後是六月,七月和八月的三個月。

但是並不是每個玩家都能獲得“主戰場”遊戲機會。

“對於旅遊業來說,三天或三天以上的假期和長途旅行是重要的利潤點。周末更多的短期外圍旅行隻是在'交朋友'。” 跑馬地聯合創始人馬門迪以“中國經濟周刊”的分析為目標。

“但是,長途旅行,連鎖經營者團體需要盡早與票務公司合作,搶購飛機票或火車票,預訂酒店住宿等。如果疫情過後給我們留下的時間太短,小團體很難為公司談判價格並做好準備。機遇必須留給大公司。”

五月假期期間的經濟複蘇,預防和控製將至少在四月中旬之前尚不清楚,這意味著中小型旅遊公司將很難掌握“五月一日。

如果中小型參與者不能真正參與市場活動,隻有大公司才能參加2020年“五一”黃金周,旅遊業很難真正恢複,

“五一”之後,今年上半年將是“設置”。

中信旅遊預測,第一季度旅遊業將受到重大影響,第二季度將逐步回升。但是,眾所周知,第三和第四季度已進入下半年,除了“十一”黃金周外,幾乎沒有假期。

旅遊專家韋小安很樂觀。“ 2003年,人們普遍認為兩年的複蘇實際上是半年。這充分反映了旅遊業的敏感性和旅遊業的複原力。2020年11月,即中秋黃金周,全國旅遊業將在風景名勝區和酒店的國內業務也將恢複正常。”