汽車保險比步行或開車更重要。擁有一輛汽車也是一種身份的象征

隨著居民的錢包膨脹，汽車開始進入普通人的家裏。電動車保險有些是用來旅行的。汽車保險比步行或開車更重要。擁有一輛汽車也是一種身份的象征。

但是汽車也是消耗品。每年的油耗、保養、保險費用都是一筆不小的開支，尤其是保險費。車保ncb很多人在4s店買保險的時候，第一次買車的時候，有的人說不知道車險可以買什么附加險，就不進去了。可能後來才聽說，車險的附加險需要買高一點，摩托車三包的一些附加險可以不買，這樣可以實現保費更低，保障更有針對性。

那么車險一般買什么險種呢?

本期話題：

1、 評估汽車保險改革後出現的所有這些額外風險

2、老司機會買四份保險，超級實用!

3、實惠版、普通版車險案。

列出汽車保險改革後的所有這些附加風險

在2020年新的汽車保險改革中，最大的變化是強制保險和汽車損壞保險。tesla保險香港強制保險主要是增加保險金額，汽車損壞保險是增加保障范圍。例子如下:

以前發動機進水，找不到第三方，盜竊救援等事情。，都需要單獨購買。現在我們都並入了車損險，也就是說這些學生買了車損險就可以得到保障。

另一件值得注意的事情是，將有一個絕對扣除額外的風險。過去，事故責任可以按照總責任、次級責任和主要責任的原則扣除一定數額的責任。通過增加這個額外的風險是絕對可扣除的，保險事故可能不再包括在可扣除的責任。

老司機覺得這四個險種一定要買，超級實用!

交強險：不買就罰

機動車強制責任保險必須每年購買。不買交警查扣的車輛，強制保險費加倍(1000元以下)。

強制保險支付對方的汽車和人身傷害，而不是汽車的損失。

強制保險改革後，企業學生全部推廣;

第三方責任保險: 取消至少一百萬份保單

三者責任，又稱第三者責任保險，是最廣泛的保障，是形成自己心安理得的保障社會福利，駕駛必要時，主要為對方提供賠償:

你為什么需要一份百萬美元的保險單?只有1億元的保險費才能勉強應付一起人身傷亡事故，保險金額太低，無法滿足事故處理的需要。

外用醫療保險責任保險:。

在日常生活中，交通安全事故，特別是傷病員的救治，需要大量的企業自籌藥品或自籌設備。這些都是過去三個責任中不能報銷的，第三方責任保險只能在對方需要住院期間報銷我國醫療保險目錄中的合理開發費用。根據相關行業市場規則，如果人員傷亡成本達到30萬元，三家責任公司可以報銷約21萬元，報銷率分別為70% 、30%

30%呢?2020年車險改革後，新增了一款外部醫療保險責任險，規定如果有人因意外受傷，只需要報銷自理藥費。

行車意外險:命比車重要。

很多人買座位保險要1萬或2萬美元，為司機和乘客提供事故保險，但汽車不需要自行車，而且2萬美元可能不足以支付一天的醫療費用，如果發生輕微事故，很多人買汽車座位保險，只能起到裝飾的作用。

老司機通常有一份駕駛員事故保險單。如果他們不共享一輛汽車，他們可以保持高社會價值，支付高死亡賠償，並有高水平的事故護理。這種意外醫療可以充分報銷自己的醫療費用，非常實用。

如果我們有條件，企業可以再買一份一年期的綜合意外險，200元可以保障50萬，比如日常學習駕駛中的意外身故或者日常生活中普通學生的意外身故，以及意外醫療、猝死責任等一些保障。